能开上这台奔驰,做梦都会笑

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众所瞩目的新一代梅赛德斯-奔驰 G-Class在2018年初的北美车展全球首发后,原厂又在2月13日于官方网站上释出新一代梅赛德斯-AMG G63的厂图与完整细节。这款粗旷的高性能越野SUV,搭载原厂最新的4.0升V8双涡轮引擎,最大动力高达585匹、850N.m,并搭配9速手自一体变速箱,只需4.5秒就能加速破百。

继一般版的新一代G-Class在今年北美车展发表之后,原厂又在发表顶级性能版本的梅赛德斯-AMG G 63,拥有更加霸气的外观及狂妄的高性能表现。

AMG套件+侧排系统,藏不住的高性能霸气

以新一代G-Class为基础进行外观、内饰与动力升级的梅赛德斯-AMG G63,外观部分在AMG化之后,水箱护罩从一般款的横栅式改为直栅式设计,保险杠则拥有面积更大的气坝,并使用性能味更强的网格部品进行覆盖。车侧最抢眼的,莫过于塞满轮拱的21寸超大尺码AMG式样轮圈,且还可再升级更霸气的22寸式样。

梅赛德斯-AMG G 63与一般版本在外观上的最主要差异,在于水箱罩改采直栅式设计,下气坝设计也有所不同。

车内改采用AMG跑车化方向盘、跑车化座椅及金属踏板,另将标配传统仪表,图中的数码仪表及大尺码中控荧幕在G 63车型上依然是选用配备。

车尾造型差异不大,但G 63采用侧排系统与21寸大尺码轮圈 (最大可至22寸),选露出更嚣张的性能气焰。

此外,前翼子板上及车尾分别嵌有V8 BiTurbo及G 63字样的金属徽饰来象徵非凡性能身份,更嚣张的是M-AMG G63采用侧排式设计的排气系统,左右各二的四出排气尾管设置在后车门下方,充分展现身为AMG高性能车型所该具备的性能霸气。

改搭4.0升V8双涡轮,最大动力提升至585匹、850N.m

动力部分是这次的主要进化,新一代G63舍弃原本的5.5升V8双涡轮引擎,改采用与新一代E63相同的4.0升V8双涡轮增压引擎,虽然排气量缩小,但最大马力从571匹提升至585匹,最大扭矩从760N.m攀升至850N.m,同时变速箱则是替换为全新的AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 9速变速系统,再搭配上AMG Performance 4MATIC全时四轮驱动,种种的提升,让新一代G63只需4.5秒就能从静止加速至时速100公里,足足比上一代快了0.9秒!至于极速则是每小时220公里,若选配AMG Driver's Package则能提升至每小时240公里。

另一方面,这具4.0升V8双涡轮引擎具备AMG Cylinder Management 汽缸间歇管理系统来增进环保性,当驾驶者将变速箱设定在Comfort模式,引擎将会在转速1,000~3,250转之间使用4缸运转,此时2、3、5、8缸将处于休止状态。

标配AMG RIDE CONTROL,并有5种道路、3种越野驾驶模式可选

底盘方面,新一代G-Class继续采用正统越野车的梯型大梁式底盘,但与以往最大差异在于前悬挂从固定式改采用独立式的双A臂结构,而G63则是进一步将AMG RIDE Control主动式悬挂控制系统列为标准配备,并提供Comfort, Sport and Sport+三种阻尼设定。

此外,新一代G63可透过DYNAMIC SELECT系统进行驾驶模式选择,其中On-road部分拥有Slippery、Comfort、Sport、Sport+及Individual等五种模式可选,至于Off-road越野部分则有Sand、Trail及Rock三种模式可调,系统将依模式的不同改变引擎、变速箱、悬挂及转向系统的设定,让G63拥有合乎驾驶者需求的动态表现。

稿件来源:   责任编辑: 李白
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